Ду зарбазананда.Троллейбус хох ба пеш ва хох ба акиб харакат кунад, хамеша як чинакчй мавчуд аст, ки пахтаро ба пеш ва дигаре пахтаро ба тарафи акиб мегирад.Асбоби суспензияи овезон, ки бо мотор идора карда мешавад, ченакеро, ки пахтаро ба самти муқобил мегирад, мебардорад.Баландии лифтро дар ҳолати зарурӣ танзим кардан мумкин аст, то зарбазан аз ҳад зиёд чуқур набошад, то пахтаро дарк кунад.Фарсуда шудани подшипникхо ва дигар кисмхо.Маҷмӯаҳои пахтае, ки аз тарафи латукӯбкунакҳои арраи болоӣ ва поёнии шинокунанда гирифта мешаванд, ҳаҷмашон якхела ва аз ҷиҳати дисперсия хурд мебошанд, то ба талаботи порчаҳои пахтаи майда, хурд ва яксон кашидашуда дар оғози раванди кандакунӣ ноил шаванд.Қатраи тозакунии бозуи пахтачинро дар доираи 0,1-19,9 мм/вақт беист танзим кардан мумкин аст;суръати гашти троллейбуси пахтачинӣ 5-16 м/дақ танзими суръати табдили басомад аст.
Натиҷа (кг) | 1200 |
Бейлс хобид (мм) | 50 |
Дарозии стандартӣ (мм) | 23565 |
Баландии кор (мм) | 1700 |
Паҳнои корӣ (мм) | 1600 |
Иқтидори умумӣ (kw) | 9.8 |
Андозаи умумӣ (L * W * H) (мм) | 23045*5160*2900 |
Вазни холис (кг) | 4100 |